德國HOFER安全閥型號126076/1/1工作原理

德國HOFER安全閥

安全閥是用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為系統(tǒng)超壓保護(hù)裝置。當(dāng)設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力升高超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放，以防止設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力繼續(xù)升高；當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時，閥門應(yīng)自動及時關(guān)閉，從而保護(hù)設(shè)備、容器或管路的安全運行。
這種安全閥是直接依靠介質(zhì)壓力產(chǎn)生的作用力來克服作用在閥瓣上的機(jī)械載荷使安全閥開啟的，作用在閥瓣上的機(jī)械載荷主要來自重錘或彈簧，這種幾乎是固定的機(jī)械載荷。要想保證安全閥的密封性能，必須閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。雖然對于壓縮彈簧加載的安全閥，可以通過調(diào)整彈簧力來的達(dá)到密封，但密封壓差又有嚴(yán)格要求。

德國HOFER安全閥型號126076/1/1工作原理
密封壓差是整定壓力和工作壓力之差。密封壓差必須足夠高，以保證足夠的密封力，從而在裝置正常運行時達(dá)到密封。密封壓差還應(yīng)小于啟閉壓差，以確保安全閥在高于工作壓力下開啟。


通常推薦的zui小密封壓差為，當(dāng)工作壓力小于等于7MPa時為整定壓力的10%，但不得小于35kPa；當(dāng)工作壓力小于7MPa時，為整定壓力7%。對于金屬密封的安全閥，如果使用于有毒、腐蝕性、低溫或特別貴重介質(zhì)時，或當(dāng)系統(tǒng)壓力如在往復(fù)式泵或壓縮機(jī)的出口管道中那樣，為波動情況，則可能不得不增加密封壓差。

德國HOFER安全閥型號126076/1/1工作原理
此外，用于氣體或蒸汽的安全閥的啟閉壓差可以高于15%；用于液體的安全閥可高于20%，因此，要使安全閥在不低于工作壓力下關(guān)閉的話，密封壓差就必須相應(yīng)增加。


啟閉壓差是整定壓力與回座壓力之差。從經(jīng)濟(jì)角度，啟閉壓差應(yīng)盡可能小，以避免不必要的介質(zhì)損失。但從安全閥動作的穩(wěn)定性著眼，又希望有較大的啟閉壓差。因而只有采取折中的辦法。